作業ダイアリー。

大変ありがたいことに、連日数多く、多様多種な作業のご依頼を頂いております＾＾

今日は直近施工させて頂いた作業の一例をご紹介。。。

　



まずは1×11速なシクロクロスバイクのフロントダブル化な案件。

ROTORの3Dクランクにウルフトゥースなチェーンリングがシブい仕様ですが、シクロクロスの用途で今後は使われないとのことでフロントはこの際ダブル化！とのご依頼。

　　

　　
今回チョイスのリングは46-36T。歯の選択にＣＸなテイストは払拭はせず、それとなく漂わせて＾＾；

５ピンは当店ストック、希少な74DURA世代。

世代を超えた組み合わせ・・・？？

　

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フロントディレーラーを付けてチェーン張ってサクッと作業完了・・・・・・・
・・・・とはいきません。
　　
そう、いかにもＣＸバイク。ケーブルの引きはトッププル。

ここがちょっと厄介で、トッププル・１1速対応のロード用フロントディレーラーは無くて（１０速なら一応あります；；）、フロントディレーラーは現行の通常のロード用を使用するしか手はありません。
現行のフロントディレーラー（今回はFD-R7000）はもちろんダウンプルのみの対応。
さて・・・・・

　　

こんな時はコレ（↑左）。
　


ちょっとマニアック？
この事案では唯一と言って良いソリューションでしょう＾＾；
　

　
言われなければ純正かと思うくらい自然な仕上がりとなりました＾＾
　　

　　

つづいてはオーバーホールなご依頼。


施工前の写真を撮っていなかったので、作業中の風景を＾＾；；

　
カンピーなビアンキ。世代的には１０年ちょっと前でしょうか。
カーボンバックの作りが時代のトレンドを思い出させられます。

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各部、パーツごとに分解・クリーンアップ。
　

消耗しているパーツ類はこの機会に交換しましょう。

チェーンリングを情熱を込めて磨く助手＾＾；
１歯、１歯、一心不乱に磨いております・・・！

　

　
完成写真も撮り忘れてしまったのですが（汗）、カッチリ仕上げさせて頂きました！

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今日は朝はカラッとひんやりな気候。
地中海性気候風。
高原の空気ともいえる。
南フランスのレースに行った時もこんな気候だったなぁ

　

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寝不足気味＋体もＭＡＸダルい・・・・・・・
　
近場をウロウロ徘徊しておしまい。

体が弱っちいなぁ～～～(-_-;)

　
　
そろそろロングに行きたい。。。

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