FOCUS IZALCO MAX DISC 9
当店でもお問い合わせを多く頂いておりますFOCUS IZALCO MAX DISC 9。
登って良し、エアロも良し、とオールラウンドに性能を突き詰めた最新スペックのディスクロード。
本日はそんなIZALCO MAX DISC9のご納車紹介。
FOCUS IZALCO MAX DISC 9
オールラウンド系エアロディスクロード（と勝手にカテゴライズしている）の一つの究極形態。
エアロなのに、扱いやすく登れる。走りも軽快。
漕ぎ出しが軽いので、素早い加速が求められるシーンでも出遅れる感じがない。
これってなかなか従来の設計のバイクでは無しえなかったこと。
特にエアロ要素の強いバイクは加減速、そしてコーナリング性能は・・・・・・・・・でしたからね＾＾；；
ジオメトリの改善によるところも非常に大きいと思います。
陳腐な表現になってしまうかもしれませんが、まさに最新鋭の「オールラウンダー」と言うべき設計のバイクです。
何か一つの性能に特化しすぎるのではなく、何をやってもしっかり９０点が取れるバイクです。
ライダーを選ばない、懐の深さがIZALCO MAX DISC 9にはあります。
前後から見てみるとその投影面積の少なさはいかにもエアロ。
ダウンチューブ上部にDi2のジャンクションポートが埋め込まれます
ブラックとグレーのグロスカラーがシブい！ 
ステアリング周りのインテグレーテッド感がステキすぎる。
サイクルコンピュータはLEZYNE、ライトはCATEYE VOLTを使われているとのことでしたので、IZALCO MAX専用LEZYNE & CATEYE対応専用マウントを作製させて頂きました＾＾
この上ないスッキリ感。
ハンドル回りがシンプルに収まるとそれだけでバイクがぐっと引き締まった印象になります。
ディスクローター径は前後160mm。
車輪の固定はもちろん12mmスルーアクスルですが、FOCUS独自のR・A・Tアクスルは一般的なネジで固定するタイプの機構ではなくて、従来のクイックレバーのようにワンタッチで車輪の着脱ができる仕組みとなっています。
むしろクイックレバーよりも素早く車輪交換ができます。
使い慣れるとこの仕組みはとても便利。
もちろんアクスルの規格そのものは12mmスルーアクスルですので、ホイールの選択肢は12mmスルーアクスル対応のディスクブレーキ対応ホイールであれば全て使用可能です。
シートポストは円柱ではなく、D型形状。
“しなり”を生むことにより路面からの振動が軽減。
快適性も向上しています。
完成車でありながらステムの長さを選べるのはFOCUS IZALCO シリーズの嬉しいところ。
ALDINA cycleryのサービスとして、さらにチェーンリングの歯数変更とそれに伴うチェーン長変更もアップチャージ無しで承っております＾＾
今回は標準では52-36Tのものを50T-34Tに変更させて頂きました♪
組み付けの作業風景を少し。
完成車・・・といえどもALDINA cycleryでは今一度バイクを分解し、再度組付けの行程を踏みます。
小物も分解 
必要なケミカルを適所に 
ブリーディング作業も確実に。 
ブレーキホースには緩衝用チューブを 
ホース類が不意に暴れないようしっかり固定。
ご納車の１枚をパシャリ。
ヒルクライムにもチャレンジされたいとのこと！
ご活躍期待してます＾＾
またお店の走行会にもご参加お待ちしております！
素敵なサイクリングライフを♪
ALDINA cyclery
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